Nu föreslår Miljöpartiet att alla nya bilar som säljs i Sverige ska kunna köras på biobränsle.
Senast 2023 hoppas Gustav Fridolin att kravet ska kunna träda i kraft.
– Detta gör så att man kan fortsätta köra bil på landsbygden, säger han till Newsner.
Det är bara veckor kvar till riksdagsvalet 2018.
Nu föreslår Miljöpartiet och språkröret Gustav Fridolin ett krav om att alla nya bilar i Sverige ska kunna köras på biodrivmedel från 2023.
Sluta säljas 2030
Och att den sista droppen fossila bilbränslen ska ha sålts senast år 2030.
– Vi vill att nya bensin- och dieselbilar ska vara godkända för att också kunna köras på förnybart bränsle. De kraven bör beslutas om under nästa mandatperiod så att de kan träda i kraft senast 2023. Det handlar alltså om att befintlig teknik anpassas för att också kunna fungera med förnybart. Redan idag kan många dieselbilar i praktiken köras på HVO/biodiesel, säger Gustav Fridolin till Newsner.
Hur ska den omställningen gå till?
– Genom att bensin- och dieselbilar ska kunna köras också på förnybara bränslen, genom fler el-, biogas- och vätgasbilar och genom bättre möjligheter till kollektivtrafik där den funkar som alternativ, säger Fridolin.
Sedan förslaget lanserades har en del kritiska röster höjts om hur detta kan påverka alla boende på svenska landsbygden, som ofta är mer beroende av bil än stadsborna.
”Fortsätta köra bil på landsbyggden”
Miljöpartiet vill dock se över hur befintliga bilar i Sverige ska kunna drivas på mer förnybara drivmedel.
– Detta gör så att man kan fortsätta köra bil på landsbygden. Det är hela poängen: satsningen handlar om att befintliga och nya bilar ska kunna gå på förnybara drivmedel. Vi vill se till att det går att bo överallt där bilen behövs också efter att vi slutar använda olja som bränsle, säger Gustav Fridolin.
Hur ska Sverige ställa om för att kunna ta fram allt biodrivmedel som kommer behövas?
– Sverige är ett stort land där bilen kommer behövas också i framtiden. Då måste vi köra mer bil på förnybar el, på gas från gödsel och matsvinn, eller på biodiesel från skogsrester. På samma sätt som motorer idag kan köra milen på mycket mindre bensinförbrukning behöver vi också arbeta för samma teknikutveckling för förnybara bränslen. I stadstrafik både kan och bör bilismen minska. Det gör att biodrivmedel kan räcka till dem som behöver det, Fridolin till Newsner.
Vad tycker ni om förslaget? Skriv gärna i kommentarerna och DELA vidare!
